1、而言適用增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)閥的(de)冷庫的(de)安裝(zhuang)小(xiao)編裝(zhuang)置，回液與增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)閥選擇(ze)型號(hao)和(he)適用不(bu)好(hao)緊密聯(lian)系關(guan)聯(lian)。增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)閥選擇(ze)型號(hao)過(guo)大(da)、溫(wen)度過(guo)熱度調節小(xiao)了、溫(wen)度探頭包(bao)的(de)安裝(zhuang)技術不(bu)穩確或絕熱材料包(bao)扎傷口壞損、增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)閥不(bu)靈敏都已經導致(zhi)回液。

帶(dai)液通電(dian)時(shi)(shi)的(de)起泡現(xian)像是可以在油視(shi)鏡上看不清楚地(di)查看到(dao)。其實原因(yin)分析是軸(zhou)承(cheng)變(bian)(bian)壓器油劑(ji)(ji)油中析出的(de)與(yu)沉在軸(zhou)承(cheng)變(bian)(bian)壓器油劑(ji)(ji)油下文了一大批的(de)致冷劑(ji)(ji)，在阻力沒(mei)預兆減少時(shi)(shi)沒(mei)預兆燒開(kai)，并因(yin)起軸(zhou)承(cheng)變(bian)(bian)壓器油劑(ji)(ji)油的(de)起泡現(xian)像，很方便因(yin)起液擊。

2、縮小(xiao)機不(bu)(bu)停開機危害于回油(you)(you)(you)。考慮(lv)到(dao)累計日常運轉時(shi)(shi)候(hou)很短(duan)縮短(duan)機就(jiu)停了，回氣管(guan)徑來抵不(bu)(bu)過組成穩定的(de)的(de)高速收費站環流，軸承汽(qi)(qi)車潤滑油(you)(you)(you)油(you)(you)(you)就(jiu)僅能留下來蒸(zheng)汽(qi)(qi)管(guan)道(dao)內。回油(you)(you)(you)至少奔油(you)(you)(you)，縮短(duan)機也(ye)會缺油(you)(you)(you)。旋轉時(shi)(shi)間短(duan)點，供(gong)水管(guan)越(yue)長(chang)，系統的(de)越(yue)復雜的(de)，回油(you)(you)(you)困難就(jiu)越(yue)明(ming)顯突出。

家(jia)庭裝冰(bing)箱器(qi)的化掉(diao)室(shi)溫常見(jian)比冰(bing)箱出，風口(kou)室(shi)溫低5～10度(du)(du)，很正常自動運行(xing)時，化掉(diao)室(shi)溫在5～12度(du)(du)，出風室(shi)溫在10～20度(du)(du)。

1、要為(wei)絕對縮小機的(de)很安全持續運行，避(bi)免產生(sheng)了液(ye)擊的(de)問題，規范吸氣室溫表(biao)比減壓蒸餾室溫表(biao)高一方面(mian)，即應(ying)具備著需的(de)起熱度。

2、氟量過少或大(da)多無(wu)氟時，增加閥的表面無(wu)反應，僅(jin)能說到一個(ge)氣浪的絲絲聲。

涌入了冷(leng)卻(que)器(qi)(qi)內局部溶(rong)量而使(shi)冷(leng)卻(que)負擔增(zeng)長(chang)，入駐(zhu)減壓(ya)蒸餾(liu)器(qi)(qi)的(de)夜體也(ye)隨之越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo)。減壓(ya)蒸餾(liu)器(qi)(qi)中(zhong)夜體不(bu)是(shi)徹(che)底循(xun)環流(liu)化床，使(shi)減少(shao)機(ji)吸人的(de)空氣(qi)中(zhong)擁有夜體微滴。這樣一來，回氣(qi)給(gei)水(shui)(shui)管的(de)水(shui)(shui)溫(wen)急劇越(yue)(yue)來越(yue)(yue)低(di)，但揮發水(shui)(shui)溫(wen)因各(ge)種壓(ya)力未急劇越(yue)(yue)來越(yue)(yue)低(di)而未變動，發燙度減慢。如果關小擴張閥也(ye)無(wu)有明顯提高。